Honda telah melakukan serangkaian uji coba untuk menyempurnakan motor MotoGP mereka yang mengalami masalah, dan inovasi terbaru terlihat pada RC213V selama uji coba di Buriram. Johann Zarco, yang mencetak poin tertinggi pada tahun 2024, mencoba bagian belakang baru pada motor Castrol yang disponsori pada hari Rabu. Desain ini adalah peningkatan dari versi sebelumnya yang pertama kali muncul di Sepang. Solusi aero telah berkembang dengan gejala sayap yang baru dan spoiler belakang. Dua sayap vertikal yang saling menyeimbangkan telah diperkenalkan untuk menciptakan sistem aliran udara yang mendorong udara ke dalam dan membuat sayap belakang lebih efisien. Profil atas kantilever yang terlihat di Malaysia telah dihilangkan untuk membantu kinerja bagian ekor. Honda, yang mengalami defisit kecepatan tertinggi dari Ducati di Sepang, sedang berusaha untuk menemukan cara cepat untuk menutupi kesenjangan tersebut. Meskipun memiliki defisit tenaga dibandingkan dengan pesaingnya, Honda telah mulai memperbaiki berbagai area untuk meningkatkan performa. Para pembalap seperti Luca Marini pun ikut mencoba suku cadang baru selama uji coba di Thailand sebelum dimulainya musim. Meski demikian, Zarco merasa langkah yang diambil Honda belum cukup besar untuk mengejar para pembalap di depannya. Di sisi lain, Joan Mir, pembalap Honda HRC, merasa optimis dengan kemajuan yang telah dicapai oleh timnya, namun tetap menunjukkan semangat untuk mencapai lebih banyak lagi.
Revolusi Ekor Ganda: Debut Baru Honda
